Toyota Hilux 2.8d 200 л.с.: удаление сажевого фильтра (DPF), отключение клапана ЕГР (EGR), увеличение мощности до 230 л.с.
Удаление сажевого фильтра Toyota Hilux 2.8d 177 л. с. / 450 Нм 1GD-FTV 2015. Ранее уже работали с данным автомобилем, в прошлый раз отключали клапан ЕГР и увеличивали мощность и крутящий момент до 210 л. с. и 510 Нм. В этот раз решали проблему забитого сажевого фильтра, на панели приборов уже появилось сообщение "DPF заполнен. Посетите дилера". Автомобиль периодически переходил в аварийный режим движения с ограничением мощности. После программного отключения DPF и физического удаления фильтра сообщение ушло, прежняя тяга вернулась. Можно больше не беспокоиться о проблемах с клапаном EGR и сажевым фильтром. Каталог чип тюнинга и программных отключений с актуальными ценами можно найти на нашем сайте rechip.ru
🚗💡 Удаление сажевого фильтра: плюсы и минусы
Почему забивается сажевый фильтр? Сажевый фильтр – это неотъемлемый компонент современных дизельных автомобилей. Он задерживает вредные вещества, которые содержатся в выхлопных газах. Такими элементами сегодня оснащаются модели всех классов. Фильтр имеет функцию регенерации – то есть, периодически проводится самоочитска, которая становится возможна благодаря повышению температуры отработавших газов. Тем не менее, со временем он приходит в негодность, ввиду чего штатная работа ДВС становится невозможной...