Всем привет, друзья. Если честно, к Toyota Hilux у нас в России всегда было особое отношение. Это тот самый пикап, который всегда покупали не ради понтов, а потому что нужен реально живучий инструмент. Его таскали по стройкам, гоняли по бездорожью, грузили по максимуму и особо не жалели. И вот теперь вышло уже девятое поколение автомобиля и уже даже благодаря параллельному импорту добралось до России. И на этом этапе возникает логичный вопрос - это всё ещё тот самый «неубиваемый» Hilux или уже что-то другое...

Иногда истории автомобилей — это не про металл, двигатель и цифры расхода топлива. Это про жизнь. Про детство, взросление, первые поездки, поломки в самый неподходящий момент и ту самую странную привязанность, которую невозможно объяснить человеку «со стороны». Недавно с нами связался собственник одного такого автомобиля и рассказал историю своего владения. Историю, в которой есть всё: радость покупки, годы верной службы, разочарования, ремонты и, конечно, непростое расставание. И, честно говоря, после таких рассказов начинаешь иначе смотреть на старые машины...

В мире автомобилей существуют модели, ставшие культовыми благодаря скорости, и есть те, что вошли в историю благодаря дизайну. Но Toyota Hilux стоит особняком. Это единственный автомобиль на планете, чья репутация построена на абсолютном, граничащем с мистикой, бессмертии. От фермерских полей Австралии до песков ралли «Дакар», от строительных площадок Европы до зон военных конфликтов – этот пикап стал символом неубиваемости. Почему японская рабочая лошадка оказалась круче американских маслкаров...