Восьмое поколение пикапа Toyota Hilux переживает второй рестайлинг. В ходе обновления, модель получит новый двигатель, обновленное мультимедийное и акустическое оснащение, а также новый кузов. Внедорожный автомобиль оказался достаточно популярным на Дальнем Востоке России, правда в большей степени из-за цены, а вот техническое оснащение, касающиеся динамических качеств и проходимости, критикуется по сей день. Основный тезис звучит так: «по трассе не едет вообще, по грязи, как пузотерка». Получится ли у Toyota поправить пикапу репутацию? Посмотрим...

1. Toyota Hilux Внутри Hilux удобно и достойно отделан, а также более изыскан и приятен в использовании, чем большинство его конкурентов. Изысканность езды и управляемости также отличают его, как и размеры, которые позволяют ему едва укрыться от ощущения слона на более узких дорогах. Toyota доступна только с 148-сильным 2,4-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем, что не делает его звучание захватывающим рядом с некоторыми многоцилиндровыми вариантами; но это так типично для автомобиля, который так свободен от лишнего - и так приятен для него...