Рестайлинговый пикап Toyota Hilux получил новый дизельный двигатель, существенно обновлённую внешность, более продвинутые системы безопасности и навороченную мультимедиа. Рабочий объём "дизеля" остался прежним, 2,8 литра, но значительно выросла мощность и крутящий момент – со 177 л.с. до 204 л.с. и с 450 Н·м до 500 Н·м соответственно. Заметно улучшилась и динамика разгона: обновленный Hilux набирает "сотню" за 10 секунд, что на 2,8 секунды быстрее машины текущего поколения. При этом двигатель стал экономичнее, заявленный производителем расход топлива в комбинированном цикле – от 7,8 л/100 км...

В нашем обзоре - один из лидеров сегмента пикапов, как в РФ, так и в мировом масштабе - Тойота Хайлакс 8го поколения. Это поколение продается с 2015 года, то есть достаточно давно. За прошедшие со старта продаж 6 лет было модель несколько раз обновлялась, последний апгрейд был совсем недавно: с обновленным дизелем 2.8 л.с. мощностью 200 л.с., а также появилась бензиновая версия 2.7л с АКПП. Хотя, например, мне, как и многим другим потенциальным покупателям и владельцам - всегда ближе всего была минимальная комплектация с бензиновым или дизельным двигателем...