За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 400 000 км и даже больше. Но стоят они на вторичке куда дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Бюджет покупки такого «Хайлюкса» с пробегом должен составлять от 2,4−2,5 млн рублей. То есть немногим меньше стоимости «входной» версии нового бизнес-седана Lada Aura, которая оценивается в 2,6 млн рублей...

Где может продаваться самый недорогой автомобиль внедорожного класс. Правильно, в странах с влажным тропическим климатом. Тойота разработала бюджетный вариант универсального внедорожника-фургона на основе известного Hilux Champ (пикапа на все случаи жизни) специально для стран Юго-Восточной Азии. Получился этакий «Азиатский УАЗ», только получше нашего аналога. Тойота долго искала, где и как еще можно использовать свой новый среднеразмерный пикап Hilux Champ. Какое-то время машину продавали на Филлипинах и в Таиланде...