Все мы знаем, что приводной ремень (он же "ремень агрегатов", "ремень генератора", "ремень ГУР" и т.д.) надо периодически менять - он потихоньку покрывается трещинами, и если достаточно долго его не менять - он порвется. Не все, но многие знают, что иногда начинают свистеть/греметь/шуметь подшипники в генераторе, насосе ГУР, насосе ОЖ, роликах и прочих девайсах, которые приводятся в движение ремнем, и тогда также требуется их замена. Совсем мало кто задумывается о том, что на самом деле регламентной...

Ролики приводного ремня нуждаются в замене довольно редко (у различных автомобилей регламент замены ролика может отличаться), ресурс ролика ремня ГРМ или навесного оборудования составляет более 100 000 км. пробега. Если Вы завели автомобиль и услышали неприятный свист, то как правило проблема заключается либо в ремне, либо в ролике. Как правильно диагностировать неисправность ролика приводного ремня? Ролик можно проверить самостоятельно. Для этого необходимо снять ремень и вручную прокрутить ролик...