Какой автомобиль достоин звания легендарный? Гоночная машина, одолевшая соперников на трассе 24-часового марафона? Безусловно. Седан, побивший рекорды продаж за всю историю автомобилестроения? Конечно. Внедорожник, имя которого знают на всех континентах? Именно так. Но можно ли назвать легендарным коммерческий фургон или микроавтобус? В случае с Toyota Hiace вопрос даже не стоит – конечно, да! Бескапотная история Вообще-то Toyota Hiace – одна из самых успешных и, скажем так, долгоиграющих моделей в истории комтранса...

Тем или иным способом иномарки за «железный занавес» проникали практически с самых первых лет советской власти. Сначала это была экономическая необходимость: в стране отсутствовала собственная автомобильная промышленность. А ведь требовалось восстанавливать государство – возить грузы, людей, на чем-то пахать и чем-то строить. Но уже тогда иномарки были в собственности у некоторых граждан. Правда, непростых. Достаточно вспомнить «Рено» Владимира Маяковского или Mercury Monterey, принадлежавший Галине Улановой, знаменитой на весь мир балерине...