Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились! Японцы, японцы, японцы... Честно, все перевернулось с ног на голову. Я не помню ни одного авто, который бы так пиарили в Toyota. Даже Supra, созданная совместно с BMW не была обделена таким должным вниманием! А тут, омологация для участи в Чемпионате Мира по ралли. Да, безусловно, модели необходим пиар, чтобы продать нужное количество экземпляров для участия в гонках, но вот стоит ли GR Yaris потраченных средств? Заваривайте чай/кофе, буду объяснять почему японцы с GR Yaris банально опоздали! 3 цилиндра - турбо и 277 л...

Почему мы назвали эту модель бешеной табуреткой? А как еще можно охарактеризовать легенький автомобильчик мощностью 260 сил разгоняющийся до сотни за 5,5 секунды? А почему фейслифтинг бешеный? Да потому что производителю этого показалось мало и он добавил еще лошадок и убавил долей секунды! Но, давайте, обо всем по порядку. Новинку только что представили на Токийском автосалоне. И снаружи изменения бросятся в глаза лишь специалисту. Спереди появились новые боковые воздухозаборники, призванные оптимизировать воздушный поток вокруг колес...