Здравствуйте, я Вадим Скворцов, это журнал Comfort +, сегодня у нас на обзоре Toyota Funcargo 2002 года. У нас на руках автомобиль с двигателем объёмом 1.3 литра, который может развить 87 л.с., массой 1010 кг. Передняя подвеска у него независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, а сзади полузависимая, торсионная балка. Стоил он 365000 рублей. Это очень практичный хэтчбек, и, наверное, только из-за практичности можно приобрести этот автомобиль. За такие деньги этот “Фунтик” не динамичный, не очень комфортный и с не очень качественными материалами в салоне...

Если у вас Toyota, Honda, Mazda или иной «японец», вы меня поймёте: найти хорошее моторное масло — ещё тот квест. Масел на рынке тьма-тьмущая, в ценах и банках сам чёрт ногу сломит, а продавцы в сервисах впаривают «что под рукой». И вроде бы все всё знают: «Бери оригинал!» — но ни цена, ни качество «оригинала» нынче доверия не внушают. Плюс, рынок России в последние годы заметно изменился: куча новых брендов, санкционные замороки, подделки на каждом углу. Я перепробовал больше десятка масел на своей Тойоте — сегодня честно расскажу, что реально работает, делюсь опытом и советами из первых рук...