Шестидесятые годы прошлого века вряд ли можно назвать «золотым веком» японских автопроизводителей. Оно настанет немного позже, а тогда их машины воспринимали как простые, утилитарные, малопрестижные и, что самое важное, дешевые средства передвижения. Первой серьезной попыткой сломить сложившийся стереотип стал выпуск фирмой Toyota роскошного спортивного купе 2000GT. Автомобиль коммерческого успеха не снискал, однако он дал дорогу другим перспективным проектам, самым ярким из которых стал уникальный клиновидный спорткар Toyota EX-7...

После революции в дизайне и материаловедении в 1960-х годах неудивительно, что многие концептуальные автомобили в начале 1970-х представляли собой невероятно гладкий и футуристический образ, что обычно было подчеркнуто привлекающими внимание цветовыми схемами. Toyota EX-7 была именно такой концепцией - аэродинамическим видением будущего, в котором скорость и стиль идут рука об руку. Toyota EX-7 была четвертой в серии экспериментальных концептов (с префиксом «EX»), но в данном случае суффикс концепта...