Автомобиль был впервые представлен на Токийском автосалоне 1963 года и поступил в продажу 20 апреля 1964 года. В сравнении с обычным Crown, имевшим внутризаводское обозначение G10, более мощная модель, получившая индекс VG10, имела ряд существенных отличий. Построенная на платформе Crown G10, представительская модель была нацелена на автопарки крупных корпорации, правительственных учреждений и гаражи состоятельных клиентов. Задача Eight была в вытеснении из этого дорогого сегмента национального рынка, люксовых моделей европейских и американских производителей...

Дебют фирмы Тойота в престижном классе состоялся в 1955 году, когда она представила свой первый седан с говорящим названием Crown («Корона»). Это был довольно компактный рамный автомобиль с маломощным 48-сильным мотором и простеньким салоном. Иными словами, по американским стандартам, первый Crown относился скорее к микролитражкам, и за машину вообще не считался. Впрочем, всего через каких-то десять лет японцы выпустили полноценный представительский автомобиль с просторным салоном и первым в истории японского автопрома двигателем V8...