#TOYOTA представила 16 поколение одной из самых древних моделей марки - TOYOTA CROWN. С этого момента - это не просто бизнес-седан на платформе от CAMRY и RAV4, а целая линейка, состоящая из кроссовера, седана, универсала и спорт-кроссовера. Иметь разные кузова для CROWN не в новинку. За свой долгий жизненный путь с 1955 года CROWN был и седаном и универсалом и спорт-купе и даже ПИКАПОМ (!!!) Но вот кроссовером эта машина не была никогда. А теперь, даже в трёх кроссоверных ипостасиях. Но самое революционное, господа - #CROWN теперь глобальная модель, которая будет продаваться по всему миру...

Не будет преувеличением если скажу что Toyota Crown у любителей японского автопрома на особом счету. Это не удивительно: большой, комфортный и надежный, он давал возможностью почувствовать все преимущества премиум класса, за весьма демократичную цену. Сегодня я расскажу о машине 10-го поклонения, которая привнесла настоящую революцию в серию. Производство Тойота Краун с индексом S150, началось в августе 1995 года на фабрике Motomachi. Причем сначала в серию пошла версия в кузове Hardtop, обычный седан добрался до конвейера только в декабре того же года...