Снаружи: — Такая версия Crown называется Crossover, но его клиренс — всего 145 мм, владелец говорит, что испытывает проблемы даже там, где проходит Камри. — Силуэт машины похож на лифтбек, но по факту это седан, в заднем ряду предусмотрен лючок для длинномеров. — Построена модель на той же платформе, что и Camry с Highlander, задняя подвеска — многорычажка, пневмы нет. Внутри: — Материалы в основном мягкие, но есть и жёсткий пластик. — Цифровая приборка читается неплохо, есть проекция, климатом можно управлять и с мультимедиа, и кнопками...

Краун 16-го поколения (заводской код — S235) получил сразу четыре кузовные модификации — кроссовер, седан, универсал и спорткроссовер. Их экстерьер выполнен в последней итерации фирменного стиля Toyota — он отличается сложной и тонко проработанной пластикой кузовных панелей, выраженным объёмом носовой части, массивными боковинами, зауженными светодиодными фарами и фонарями. Новинка стала глобальной моделью и будет предлагаться на 40 рынках...