Наряду с 1JZ, выпускалась и вторая, большеобъемная, версия джейзета — 2JZ, заменившая предыдущий мотор 7M. 2JZ это такая же рядная шестерка в чугунном блоке, с объемом 3 литра, которые были получены путем увеличения хода поршня с 71.5 мм до 86 мм, блок цилиндров 2JZ выше 1JZ на 14 мм, на этом основные отличия 1JZ от 2JZ заканчиваются. В остальном, такой же двухвальный мотор, 4 клапана на цилиндр, с ремнем ГРМ, служащий около 100 тыс. км., впускной коллектор с регулируемой геометрией ACIS, с 1997 года движки пошли с VVTi, гидрокомпенсаторов нет, клапаны регулируются шайбами, раз в 100 тыс...

Посвящение Краун 24 года - это совсем другая машина, нежели та, которой так гордились японцы в 90-х и начале 2000-х. Она сменила облик, она сменила жанр, она сменила функционал, технику, СУТЬ. Многие говорят о сравнении Крауна с Камри... Зачем их сравнивать? Они просто...разные. Для разных людей)) С точки зрения стиля, Crown выглядит странно, но в то же время круто. Пропорции лифтбека и двухцветная цветовая гамма отличают его от более «овощных» семейных седанов, а детали, напоминающие по-настоящему роскошные машины, делают модель автомобилем, который претендует на звание...