Обычно, когда речь идет о японской классике, для своего блога я выбираю быстрые автомобили с турбироваными моторами, по возможности с большим количеством тюнячего железа, или наоборот в состоянии фулл сток. Так бывает обычно, но не сегодня. Сегодня речь пойдет об автомобиле, который по праву именуется легендой японского автомобилестроения, он имеет значительный список доработок, но при этом очень близок к заводскому состоянию. И этот автомобиль — Toyota Cresta в версии JZX81. Данный экземпляр...

TOYOTA RAIZE TURBO 4WD: замена масла в вариаторе и редукторах. Пробег у машины 55 тыс км и масло в вариаторе ни разу не менялось, а по РФ машина прошла 20+ тысяч км. Читал чат по машине в разделе трансмиссия о том, как же менять масло и замерить уровень. Баталии и вычисления там шли полным ходом, в итоге взяли выдержку из сервисного мануала где написано: уровень проверяется на заведеной машине с прогретым вариатором до 70-90°, перед этим надо пробежаться по передачам и поставить на "P". Масло должно быть между рисок щупа (да, там у вариатора есть свой щуп). Меняли масло со съемом поддона и заменой...