Одной из моделей-долгожителей в истории компании Toyota стала Corona – полноразмерный семейный седан, первое поколение которого было выпущено в 1957 году. Оно получило заводскую кодировку Т10. Седан был построен на заднеприводной платформе, оснащался 0.9 литровым бензиновым мотором, который работал в паре с 3-ступенчатой механической трансмиссией. Вторая генерация Toyota Corona (заводская кодировка Т20/30) была презентована в 1960 году. Модель выпускалась в четырех кузовных модификациях: седан, двухдверное купе и пикап, а также трехдверный универсал...

Японский переднеприводный хард-топ седан, с огромным запасом надёжности и "экстерьером", не соответствующим цене на рынке. Toyota Corona EXiV I (ST180), именно о нём эта статья-отзыв. Этот автомобиль был приобретен моим другом около двух лет назад и он до сих пор без какие-либо проблем передвигается на нём. 1.8-литровый движок со своими 115 л.с. и АКПП, уверено чувствует себя на дороге, создавая конкуренцию на светофорных гонках для всяких "солярок" и "POLOвников". Что касается салона, то тут всё тоже очень здорово...