Cерия AE91, AE92 — 6 Июня 1987 — 25 Мая 1991 Вслед за 6-м поколением Corolla и Sprinter, которые были переднеприводными, Corolla Levin тоже получил передний привод. По индексу кузова (AE92) его называли «Кюни» (на японском языке «кю» — это 9, «ни» — 2). Corolla Levin стал несколько легче предыдущего поколения модели; однако существовала модификация GT-Z, оснащенная более мощным двигателем мощностью 165 л. с. с суперчарджером. В 1989 году, в середине жизненного цикла поколения, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, в частности поменялся внешний вид переднего бампера и решетки радиатора...

У многих автолюбителей может возникнуть вопрос – почему речь зашла именно об этом автомобиле? Но не стоит торопиться с выводами. Несмотря на то, что Levin незаметен в потоке машин, он может легко напомнить о себе. Внешний вид. В первую очередь, стоит сказать о том, что Corolla Levin совершенно не тот автомобиль, на который можно обернуться в потоке машин. Японская версия биодизайна 90-х в самом разгаре — после культовой АЕ86 с клиновидным профилем новый АЕ101 получил уже округлые формы женственного вида и зализанные поверхности в пользу аэродинамики...