1991 год. Япония на пике «золотой эры» автоиндустрии. Инженеры Toyota получают задачу: создать двигатель для Supra, который переживет апокалипсис и будет круче, чем у немцев. Так родился 2JZ-GTE — 3.0-литровый рядный шестицилиндровый монстр с двойным турбонаддувом. Но его фишка не в мощности (хотя 280 л.с. в стоке — это только начало). Главный секрет — чугунный блок цилиндров. Да, он тяжелее алюминия, но зато выдерживает бешеный буст. Инсайдеры говорят, что инженеры тестировали его на 800 л.с...