Представьте себе Монте-Карло 1987 года: ледяная крупа хлещет по ветровым стеклам, Audi Quattro с визгом цепляют снег, а из японского уголка сервис-парка неспешно выкатывается Toyota Celica GT-Four ST185. Белая, как полярный медведь. Хищная, как акула среди золотых рыбок. Карлос Сайнц за рулём — и через три дня трибуны взрываются: испанец взял Монте-Карло третий раз подряд. Это не ралли. Это японская месть за все "японские танки" и "пылесосы на колёсах", которыми Европа травила Тойоты десятилетиями...