В этом посте хочу подвести итоги по затратам на все это "Мероприятие". Обкатку проводил в течении 8000 км. На бусте в пределах 0,4-0,5 кг. (При сток наддуве в 0,9 кг.) Двигатель работает прекрасно, тихо. Без каких либо проблем. Потребление масла отсутствует совсем. Уровень как в копанный. Свап Кит 3S-GTE 3 Gen. (Celica GT — Four ST205) — 110 000 руб. Доставка до ТК — 2000 руб. Доставка в обрешетке — 7500 руб. Доставка до места установки — 1700 руб. Проверка форсунок на стенде — 1350 руб. Стандартный корпус воздушного фильтра — 5000 руб...

Toyota Celica нередко критиковалось за безальтернативный передний привод и наличие только 4-цилиндровых моторов в 7-м поколении а именно в 230 кузове. Видимо, этим были недовольны не только поклонники данного автомобиля, но и некоторые ее инженеры, таким образом один из них построил заднеприводную версию Селики с мотором V8 от Lexus. За основу было взято купе в кузове 230 (2003 года). Инженер заменил стандартную 1,8-литровую рядную «четверку» 1ZZ-FE на 3UZ-FE V8 объемом 4,3 литра. Такой мотор устанавливался на некоторые модели Lexus, в том числе LS430 и GS430, мощность его превышает 320 л...