Toyota Celica - это одна из немногих машин, которая ухудшалась от поколения к поколению и тихо ушла с рынков. Модель сама доказала свою ненужность в том виде, в котором она продавалась. Трактовка перевода названия модели - Celica - разная: есть мнение, что история названия имеет корни от слова «celestial» - восхитительный, небесный, божественный, неземной; другая трактовка - от японского перевода - «москит». Первая Toyota Celica была выпущена на японский рынок в 1970 году - в то время японская экономика была на подъёме и рынок готов был проглотить спортивный автомобиль...

Передний привод, пластик и 140 сил. Как Toyota похоронила легенду? Давайте сразу к честному разговору. Когда ты слышишь «Тойота Селика», что всплывает в голове? Правильно. 90-е. T200 (шестая Celica) с надписью GT-Four и здоровенным антикрылом. Та самая машина, которая разрывала раллийные трассы и заставляла дрожать владельцев Subaru и Mitsubishi. А теперь посмотри на героиню сегодняшнего разбора - кузов T230 (1999–2006). Первая реакция в 99-м у фанатов была как удар током: «Где полный привод? Где турбина? Вы что, с ума сошли, японцы?» Да, седьмая Celica получилась странной...