Во второй половине 80-х производители Страны Восходящего Солнца вслед за мотогонками стали подбираться к вершинам автоспорта. Моторы Honda приносили победы в Формуле-1, портили нервы фаворитам японские спортпрототипы. Наиболее представительной восточная диаспора была в Чемпионате мира по ралли, где выступали Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Скинуть с раллийного трона непобедимую Lancia было суждено крупнейшему из них. Автомобили Toyota, выставленные южноафриканским дилером компании, появлялись на одном из самых престижных ралли, в Монте-Карло, еще в конце 60-х годов...

Хочу рассказать чем Toyota Celica прославилась в чемпионате мира по ралли и за что ее так полюбили фанаты. Первой перед нами предстает Celica gt-four в кузове st185. Поклонники ралли уверен узнают ее и без моего представления. Этот автомобиль выиграл огромное количество титулов в начале 90-х годов. Время когда родилось много культовых авто. После был представлен кузов st205. Хоть побед заводской команде Toyota он принес меньше, идейно и технически это было развитие 185-го. После запрета группы Б, в ралли стали доминировать автомобили группы А...