Toyota Celica  — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской автопроизводительной фирмой Toyota Motor Corporation. На протяжении своей истории Celica комплектовалась разнообразными 4-цилиндровыми двигателями. Наиболее значимые изменения произошли в августе 1985 года, когда задний привод уступил место переднему. Полноприводная турбированная модель GT-Four (All-Trac в США) производилась с 1985 по 1999 год. Система сдвига фаз газораспределения появилась в конце 1997 года на японских моделях (кроме GT-Four) и стала стандартной для всех рынков в 2000 году...

Поколение Toyota Celica A60 выпускалось с 1977 года. Машина продавалась на разных рынках мира. И весьма успешно. Специально для США создали «подогретую» версию GTS, которая отличалась рядом опций: другим мотором, многорычажным шасси на корме, интерьером и многим другим. В своё время машина базировалась на заднем приводе, что весьма интересно. Под капотом могли быть установлены самые разные двигатели. От 1.6 до 2.8 л рабочим объёмом. Самый слабый выдавай 95, а самый мощный – 175 л.с. Учитывая полку крутящего момента (до 285 Нм) последнего – вполне достойный результат...

Слухи о том, что Toyota собирается вернуть в строй знаменитое название своего купе Celica, ходят уже больше 10 лет, однако до реальных подвижек в этом вопросе дело все никак не дойдет. Впрочем, согласно новой информации, нынешний глава японской марки сильно заинтересовался идеей возрождения культовой модели, так что в ближайшие годы можно ожидать интересных подробностей. Как пишет инсайдерское издание «BestCarWeb», ссылающееся на собственные источники, генеральный директор Toyota Кодзи Сато относится к планам по воскрешению Celica очень серьезно...