Наверное одна из самых знаменитых и узнаваемых моделей Toyota во всем мире - является Celica. Название Celica происходит от латинского слова coelica (IPA [selika]), означающего "небесный" Первое поколение Celica было представлено в октябре 1970 года на Токийском Автошоу (Tokyo Motor Show) и выпущена на японский рынок в декабре этого же года. Celica позиционировала себя как более доступной альтернативой двухместному спортивному купе Toyota 2000GT дебютировавшего на Токийском Автошоу в 1965 году...
Бывший гонщик Стефан Пападакис купил Toyota Celica 1972 года выпуска, которая пылилась в гараже в течение 20 лет. Теперь Celica вернулась в строй после небольшой реставрации и настройки.Классическое японское купе было продемонстрировано на канале YouTube Papadakis Racing. Celica была покрыта толстым слоем пыли, но в целом оставалась в хорошем состоянии для автомобиля такого возраста. Новый владелец установил новый комплект 15-дюймовых легкосплавных дисков, которые больше подходят для ежедневного вождения, чем оригинальные 13-дюймовые. На капоте и боковых порогах Celica есть ржавчина, которую нужно устранить, но ничего серьезного. В салоне поставили гоночные сиденья TRD из стекловолокна, купленное на вторичном рынке, рулевое колесо Abarth и модернизированную приборную панель. Новый владелец также хочет исправить систему вентиляции и отремонтировать стеклоподъемники безрамочных окон. Под капотом Celica находится карбюраторный 2,0-литровый двигатель на 145 л.с. Пападакис покрасил крышку клапанов в красный цвет, добавил облегченный аккумулятор и теперь сосредоточен на тонкой настройке мотора. Шасси также было модернизировано: установлена регулируемая подвеска и новая тормозная система.