Последнее поколение выпускалось в Японии с июля 1996 по 21 ноября 2001 года. Покупателям предлагались автомобили с бензиновыми моторами 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0, машины с двухлитровым силовым агрегатом могли быть только полноприводными 4WD. Также в продаже были версии дизельными двигателями объёмом 2.2 литра. В августе 1998 года был произведён рестайлинг, изменились форма бамперов — исчезли их молдинги, оптика (включая задние фонари), другое рулевое колесо, элементы салона, обивка сидений, решетка радиатора, молдиги окрашены в цвет кузова, шильдики теперь находились в верхней части багажника...

Когда речь заходит о японских автомобилях 90-х годов, Toyota Carina занимает особое место. Эта модель была создана как альтернатива Toyota Corona Premio с более выраженным спортивным уклоном, чтобы привлечь молодёжную аудиторию. И надо признать, японцы постарались на славу. Toyota Carina выглядит более динамично по сравнению с Corona Premio. Дизайнеры явно старались придать ей спортивные черты, что делает её визуально привлекательной даже спустя десятилетия. Этот стиль отлично вписался в облик автомобилей 90-х, но при этом Carina выделяется среди своих одноклассников...