Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Думаю, данная статья будет более полезна Мутсубишеводам. Началось это пол года назад. Захрустел наружний ШРУС. Катал так, пока не надоел хруст при трогании. Хотя ездил долго на таком. Крепкие однако японские привода)! Решил заменить, а информации в интернете очень мало...