Многие автомобилисты сталкивались с начавшимся "вдруг" и "откуда не возьмись" увеличением расхода масла в двигателе. Причин этого явления несколько, но одним из самых частых является, залегание, закоксовывание, маслосъемных поршневых колец. С относительно недавних пор производители автомобилей в целях увеличения продаж и удешевления производства, начали "изобретать" детали с меньшим ресурсом надежности и меньшими затратами на изготовление. Эти новшества коснулись и конструкции маслосъемных колец...

По мнению многих автоэкспертов, к самому лучшему двигателю Тойота Камри (Toyota Camry) с надежной системой ГРМ (газораспределения), которого не хватает новой Киа К5 (Kia K5) относится 16-ти клапанный бензиновый атмосферный силовой агрегат объемом 2.4 литра мощностью 145/170 лошадиных сил заводской серии 2AZ-FE. Двигатель #Тойота #Камри - 2AZ-FE объемом 2.4 литра появившийся в 2000 году, пришел на замену 2.2-х литровому мотору серии #5S-FE, и представляет собой 1AZ-FE, с расточенными цилиндрами до диаметра 88...