А некто более продвинутый заметит, что высокий центр тяжести и большой вес закрывают этому универсалу путь в категорию спорткаров. Бесспорно, Nissan Skyline или та же Honda CRX выглядят на дистанции в 402 метра более привычно. В то время, как увидеть на старте Caldina — все равно, что метаноловый биг-фут на парковке возле супермаркета. Все так, однако есть одно «но». Это «но» — непреодолимое желание выступать в дрэговых гонках. TOYOTA РУЛИТ! В Костином драйверском списке значатся и отечественная «восьмерка», и 140-сильная Toyota Celica, и Nissan Primera Wagon...

I Поколение 1992-1997. Toyota Caldina первого поколения, выпускавшийся с 1992 до 1997 года — это универсал на базе модели Carina E. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра, а также двухлитровым дизелем. Caldina официально никогда не экспортировалась за пределы Японии, но в Европе у неё есть близнец — универсал Toyota Carina E. Пассажирский универсал выпускался с ноября 1992 года по сентябрь 1997, в 1995 году проводился рестайлинг модели. II Поколение 1997-2002. Машины второго поколения (1997-2002) были идентичны универсалу «Авенсис»...