Этот компактный кроссовер японцы продают только в Европе, где он, кстати, и был разработан. Цель, поставленная перед вторым поколением амбициозная: : завоевать для марки больше новых клиентов, чем любая другая модель. Для этого Toyota в первую очередь ориентируется на более молодую группу покупателей. Так что выразительный дизайна экстерьера и интерьера, отличная управляемость и цифровизация пришлись к месту. Основные черты первого издания угадываются, но новый Coupé-Highrider (C-HR) полностью изменен...

Если бы кроссоверы продавались в бутиках кроссовок, Toyota C‑HR стоял бы на самой заметной полке: смелые формы, «молотоголовая» передняя часть в духе нового Prius, контрастная двухцветная окраска и эффектные 20‑дюймовые колёса. Второе поколение не просто сохранило узнаваемость – оно усилило её, добавив подключаемую гибридную версию и щедрую порцию «умной» техники. Ниже – подробный разбор модели с опорой на свежие европейские обзоры, включая материалы Autocar, а также данных Toyota Europe, Auto Express, What Car? и др...