Когда одни хотят выгнать автомобили из городов, Toyota решила плыть против течения и с весны запускает на городские улицы свой кроссовер Toyota Aygo X. Известно, что японцы – поднаторели в искусстве выращивать бонсаи: вроде, и настоящее дерево, а растет на подоконнике. Вот и Айго Х: вроде, и настоящий кроссовер, а в длину всего 3,70 м, радиус разворота 4,7 м, да и в ширину всего-то 1,74. Пятерых в него, конечно, не втиснешь, но вчетвером – почему бы и нет? Яркие цвета, большие колеса и привлекательная цена от 10 000 евро должны привлечь потенциальных покупателей из тесных мегаполисов...

Значится клиент звонит, просить заменить диск сцепления на Toyota 1984 года выпуска, чтобы это выполнить, нужно снять двигатель, дело не сложное, но и не быстрое. Сливаю охлаждающую жидкость, снимаем радиатор, аккумулятор, газовый редуктор, отсоединяем все провода. Ужаааасно все грязно и пыльно, ни какого масла, но куча пыли. Всё идёт как по маслу. Берём лебёдку, фиксируем двигатель, откручиваем подушки двигателя, которые, естественно, кто-то затягивал в шестером, отсоединяем топливные магистрали, откручиваем двигатель от коробки...