Никак иначе, это преобразователь электрической энергии в механическую. Причин выхода из строя подобных механизмов - множество. В данном случае их было несколько. Этот привод уже кем-то когда ремонтировался. Причём капитально: Чтобы разобрать сей механизм, необходимо сначала снять металлическую крышку, затем зафиксировать вал двигателя и только потом открутить и вытащить корпус мотора. В противном случае корпус потащит за собой весь якорь. И тогда есть вариант сломать графитовые щётки. Точно такие щётки найти не удалось, пришлось из одинаковых покрупнее (обмеднённые) вытачивать подходящие...

за шиворот обязательно капнет водой😬Бррр. Или снега охапка. Достается и вам и шмурдяку в багажнике. Выход простой и проверенный не одной тысячей Патриотов — надо мутить спойлер👆. Что я собственно и провернул. Брал я сею хреновину в Автомечте, как и многие. Но мне же надо все не как у всех)) Поэтому договорился чтоб сделали со стопаком. Раньше у них на сайте была такая позиция, но из-за никакущего спросу, они ее убрали. Очкует наш брат крышу дырявить)) А выясняется то, что дырявить то и не обязательно😉...