В целом, есть даже какие-то плюсы от того, что наш отечественный автомобильный рынок взял и откатился немного в 1990-е годы прошлого века. В те времена, когда никаких официальных дилеров не было, а были просто автосалоны, в которые перегонщики доставляли иномарки из-за рубежа. Сейчас, конечно, не всё так дико. Например, те же салоны Toyota, как правило, продолжают оставаться салонами Toyota. Вся разница лишь в том, что машин у них стало меньше и эти машины стали дороже. Но есть и хорошие новости...

Toyota Avalon добилась больших успехов, превратившись из дремоты в туристический седан с небольшим количеством специй в рукаве. Это было в отношении гибрида. Попробуйте газовый двигатель Avalon. Большая часть общего гибридного типа остается верной в моделях, использующих только газовую трансмиссию - Avalon более спортивный и едет более жестко, хотя он остается скорее крейсером на шоссе, чем настоящим спортивным седаном - но компромисс немного больше мощности для немного меньшей экономии топлива автомобиль оживляется еще больше...