Наконец была исполнена одна мечта Я приобрел автомобиль настоящего дальневосточника – Toyota Aristo в 160-м кузове Это были долгие поиски. Рассматривались варианты: Mark II Chaser, Cresta в 100-м кузове, Crown в 170-м и Aristo в 160-м. Живем мы на ДВ, таких машин тут много, но «живых» – мало. К сожалению, в 2023 году осталось мало «живых» легендарных японских машин: многие уже побывали на «свидании» со столбами, кого-то загубили наши «прекрасные» автосервисы, а какие-то уже гниют и восстанавливать их не рентабельно. И вот, спустя несколько месяцев поисков батя скидывает объявление Aristo в 160-м кузове, которое было выставлено 5 минут назад. Машина 13 лет в одних руках, контрактный ДВС, не бита. Звонок, договариваемся о встрече и бежим с другом, обгоняя перекупов, на просмотр автомобиля. По осмотру было понятно одно – 13 лет в одних руках не значит, что авто в идеальном состоянии 😊 Но машина, действительно, не была в серьезных ДТП, кузов был весь целый, но с большим количеством мелких недостатков. Было принято решение – покупать. Пожали руки и договорились, что оплатим и заберем на следующий день. И вернулись домой с другом сразу же отмечать удачную сделку 😊 Я очень люблю автомобили, поэтому было решено делать из новой покупки мини-проект с Целью осовременить старое японское авто без сильного изменения стокового вида. 1. Свап на 2jz-gte (если он перестанет дорожать быстрее, чем растет моя зарплата 😊) 2. Стойки с регулировкой или пневма 3. Выхлоп TRD 4. Обвес кузова (в данный момент в поиске порогов и заднего бампера) 5. Замена акустики 6. Восстановление передней оптики 7. Замена задней оптики (тк машина дорест, а рест лучше) 8. Пересвет на диоды: А) салона Б) щитка приборов В) климата Г) центральной консоли 9. Замена тормозной системы на более производительные ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Двигатель 3.0 бензиновый, 230 л. с. Автоматическая коробка передач Задний привод Машина 1997 года выпуска, была куплена в 2023 году