Что тут сказать, в Белоруссии всегда любили все модели марки «Toyota». Хотя, те же бюджетные автомобили от марок вроде «Лада», «Фольксваген» или «Рено», всё же пользуются большим спросом. Даже не знаю, стоит ли заводить разговор об «Alphard», который всегда относился к категории «люкс», и поэтому оставался не самой популярной машиной в СНГ. Но он запросто способен конкурировать не только с ведущими азиатскими автопроизводителями, но и даже с большой немецкой тройкой. Причем конкуренция не только в плане стоимости машины, но и в вопросах, касающихся качеству исполнения и уровню комфорта...

Alphard - до 2002 года просто самая яркая звезда в созвездии Гидры... А с 2002 благодаря стараниям маркетологов - это люксовый 7-ми или 8-ми местный MPV на рынках Японии, Индонезии, Гонконга, Бангладеш, Сингапура, Таиланда и Малайзии... Комплектовался бензиновыми 2.4 (2AZ-FE) - не рекомендую! и 3.0 (1MZ-FE) двигателями в 3-х независимых модификациях - Alphard G, Alphard V и Alphard Hybrid. Может быть передне- или полно- приводным (в этом случае задние колеса "электрические"), тормоза на всех колёсах - по проводам, педаль газа тоже идёт "через компьютер"...