Сегодня в это уже сложно поверить, но сегодня я увидел первое объявление, где в одном из городов России продают новый автомобиль марки Toyota за 1,5 миллиона рублей. Ещё год назад в этом не было ничего странного. Но в те славные времена и новая Лада Веста стоила заметно дешевле миллиона. По крайней мере, в базовой и средней комплектации. Сегодня же даже за 2 миллиона выбор довольно скудный. Лучше сразу запасать 3 или 4 миллиона рублей. Что там за «Тойота» такая? Через параллельный импорт к нам доехала компактная Toyota Wigo, которая ещё известна под названиями Toyota Agya и Daihatsu Ayla...

На параллельных презентациях в Индонезии и Малайзии дебютировало второе поколение малобюджетных малолитражных хэтчбеков – Perodua Axia и Toyota Agya. Для тех, кто не знает, Perodua — второй по величине малайзийский производитель автомобилей, в котором Toyota владеет 25% акций через свою дочернюю компанию Daihatsu. Новые Agya/Axia построены на модульной платформе DNGA-A, при этом шасси и все стальные детали кузова идентичны. Каждая модель имеет свои конструктивные особенности – передние и задние фонари, бамперы, экстерьер...