Двигатель для внедорожных моделей Toyota появился в 1995 году и был разработан на базе 3VZ-E. Блок цилиндров V6 с 60° развалом достался от 3VZE, но цилиндры были увеличены в диаметре с 87.5 мм до 93.5 мм, в них были помещены новые поршни под степень сжатия 9.6. Это позволило добиться рабочего объема в 3.4 литра. Вместо одновальных ГБЦ, на 5VZ были использованы более современные головки, с двумя распредвалами. Они аналогичны тем, что применены на 3VZ-FE, но с некоторыми изменениями. Распредвалы на 5VZ более низовые, чем на 3-х литровом предшественнике...

Имея доступ к сути, все больше и больше, выходя из дома, мы должны встретиться с его зонтиком. И если я отвечу на надежный зонт, если уже идет дождь или на горизонте гром, в нашей сумке автоматический зонт «на всякий случай». И в этом случае видно: неожиданный дождь с порывом ветра - и наш компактный «волшебный палец» сломан. Цены на ремонт зонтов значительны, и рабочие лучше всего расположены на приличном расстоянии от дома. Можно ли пойти одному? Кто-нибудь узнает! Если зонт дешевый, лучше купить новый...