Разные мировые автомобильные издания каждый год (а то и несколько раз за год) составляют рейтинги самых надёжных автомобилей. Новых, подержанных, только седанов или только внедорожников. Увы, пока каждый год в этих рейтингах добрую половину, если почти не все позиция занимают японские машины. Как правило, одной хорошо известной всем марки. А вот китайские аппараты, которые сегодня заполонили российский рынок, там пока не появляются от слова совсем. Но у нас в стране есть такая прекрасная вещь, как свобода предпринимательства...

Автомобилизация Китая началась в середине 1950-х, когда в стране заработал FAW (Первый автомобильный завод). Создавался он при активной помощи Советского Союза — мы помогли документацией, оборудованием и специалистами. Изначально основной упор приходился на выпуск грузовых автомобилей, однако с начала 1980-х началось бурное развитие легковых автопроизводств. Спустя два десятилетия, когда национальный автопром серьезно окреп, компартия КНР решила, что пора начать экспорт китайских автомобилей за рубеж...