TOYOTA продолжает обновлять свои большие внедорожники приводя их к общему знаменателю глобальной рамной платформы TNGA-F. И после нового PRADO и LEXUS GX550 пришла очередь бестселлера американского рынка - TOYOTA 4RUNNER, шестого, по счёту, поколения под индексом N410. Дизайнерам на удивление, удалось совместить новый экстерьер с узнаваемыми и практически неизменными пропорциями и линиями кузова и остекления. Тут и задранное к крыше заднее стекло, и узнаваемый наклон задней стойки и даже отдельно открывающееся стекло багажной двери...

Главный инженер обоих проектов Кейта Морицу сообщил порталу Motor1.com о разнице между двумя вездеходами. Представитель Toyota подчеркнул: «у каждого автомобиля своя роль, миссия». Обязанность Land Cruiser Prado — быть безопасным, уверенно перевозить грузы и людей. В свою очередь 4Runner — вариант для фана, офф-роуда и увлекательного времяпрепровождения в машине. Новая Toyota 4Runner разделила с Land Cruiser Prado 250 рамную платформу TNGA-F, причём у внедорожников с точностью до миллиметра совпадает колёсная база, а гибридная силовая установка общая...