Китайские автомобили захватили российский рынок. В такси и каршеринге они уже доминируют. На обычных дорогах пока ещё держатся европейцы, корейцы и японцы, но разрыв сокращается с каждым годом. Проблема не в том, что китайцы плохие. Проблема в том, что у себя на родине эти машины стоят в два-три раза дешевле. В России из-за утильсбора и ввозных пошлин цены взлетели до уровня нормального японца или немца — а качество и надёжность не подтянулись вместе с ценником. Разберу пять моделей, на которые жалуются владельцы чаще всего...