Японский внедорожник, который всегда славился своей неубиваемой простотой, оказался заложником экологических норм. Нынешний 2,7-литровый атмосферник 2TR-FE безнадежно устарел – он просто не вписывается в требования Euro 6. Чтобы сохранить модель на плаву и вывести ее на рынки Европы, Японии и Австралии, инженерам пришлось искать радикальное решение. Спасательным кругом станет 2,8-литровый турбодизель от Hilux и Prado, который в паре с 48-вольтовым «мягким» гибридом наконец-то пролезет в экологические рамки...