Первая ассоциация, которая у многих возникает с американской маркой Lincoln, — это модель кабриолета Continental начала шестидесятых годов прошлого века и то, как покойный Джон Кеннеди разъезжает на заднем сиденье по улицам Далласа. Это поколение приобрело культовый статус в тот момент, когда оно было представлено, но не имело большого коммерческого успеха. Не потому, что оно было плохим, а по той простой причине, что премиальные модели на американском рынке в то время делились на Cadillac и всех остальных...

Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...