Немаловажным фактором, определяющим ходовые качества танка, является его подвеска. Так как это машина боевая, ей необходимо преодолевать всевозможные естественные и искусственные препятствия. Нагрузка от многотонной массы танка вкупе с нагрузкой от неровностей земной поверхности идет именно на подвеску, от типа которой зависят напрямую ходовые возможности машины. Подвеска большинства современных танков - индивидуальная торсионная. Исключением являются лишь израильская "Меркава", в которой применена индивидуальная пружинная подвеска и английский "Челленджер" с его гидропневматической подвеской...

Торсионная подвеска существует уже несколько десятков лет, и именно с таким видом подвески выпускается половина современных автомобилей. Основными элементами конструкции торсионной подвески является пара продольных рычагов, которые соединены между собой торсионной балкой...