Знаете, что меня всегда поражало в отечественных автолюбителях? Мы готовы купить старенький японский пикап за полтора миллиона, при этом искренне считая, что совершили выгодную сделку. А потом начинается самое интересное — бесконечный ремонт и вложения. Вот и я год назад стал счастливым обладателем Mitsubishi L200 четвертого поколения. 2008 год выпуска, 350 000 километров на одометре и куча обещаний от продавца о том, что «всё только что поменяно». Спойлер: не всё. Почему вообще решил брать этот пикап Началось всё с простой потребности...

L200 (четвёртое поколение, мод. 11.2005–09.2006) — компактный, надёжный рамник, который способен работать и безо всюду, и без лишней электроники, и при этом экономично относиться к бензину. L200 IV, известный как Triton в ЮВА — это рамный пикап с дизельным турбо‑двигателем и мускулистым характером. Он не для позирования в Instagram, а для реальной работы: песок, грязь, прицеп, стройматериалы, лес и картошка. Среди конкурентов — проходимость, грузоподъёмность и живучесть на высоте. ✅ Длина от ~5 040 мм...