А вы знаете, что почти в любом автомобиле с пружинной подвеской все равно есть торсионы? Ведь стабилизатор поперечной устойчивости, который сейчас ставят почти повсеместно, это и есть торсион. Вообще любой относительно прямой и длинный рычаг, работающий на кручение, представляет собой торсион.Как основные упругие элементы подвески торсионы стали применяться наряду с пружинами в самом начале автомобильной эры. Торсионы ставили вдоль и поперек автомобиля, использовали в самых разных типах подвесок...

Выдалось тут несколько дней поездить на Mitsubishi Delica в экспедиционной подготовке. А что, этот "велик" действительно неплох. Это я признаю с учетом, что вообще-то не являюсь большим любителем правого руля. Да, неудобно так ездить, но машина все равно хорошая. Начать, однако же, стоит с того, что бросается в глаза больше всего - эдакого "утиного" силового бампера. Да, мне он тоже не слишком нравится, но хозяин решил пожертвовать эстетикой в пользу установки подаренной ему огромной грузовой электролебедки...