Недавно я рассказывал про замену передних тормозных шлангов, и даже изложил методику их замены со всеми возможными нюансами. Но поскольку я купил и задний тормозной шланг, то чёрт меня дёрнул и его заменить. Или не чёрт... В общем, у меня есть лежачая яма, так что подлезть под машину можно: Четверть века назад тут была естественная низина, и при оборудовании стоянки для недавно купленного тогда автомобиля я просто выложил из кирпича полосы, залил их бетоном, а вокруг поднял грунт. Воды в яме не бывает даже в ливни, так что можно пользоваться ею круглогодично...

Тормозные шланги поменять довольно просто. Почти так же просто, как поменять износившиеся тормозные колодки. Правда, с первого раза не совсем ясно, как шланги крепятся, и что именно надо откручивать. В Интернете есть статьи на эту тему, но они дают просто пошаговую методику с фотографиями, в которых, порой, бывает трудно сориентироваться. Я решил написать свой вариант статьи, вначале дав цельное, общее представление о крепеже шланга, и только потом расписав методику. Надеюсь, мой вариант вам понравится...