Если во время торможения вы стали ощущать характерный стук или скрежет в задней части автомобиля, то это может указывать на износ элементов тормозной системы. Вождение автомобиля с изношенными элементами тормозной системы небезопасно, так как износ может заметно увеличить тормозной путь...

Каждый автомобилист знает, как важно, чтобы автомобиль был на ходу. Но еще важнее, чтобы он вовремя мог остановиться. Как говорится, с тормозами шутки плохи. О самом принципе работы колодок можно прочитать ТУТ В этой статье мы разберемся, какие тормозные колодки подойдут на Polo седан. Сразу обращаем внимание на тот факт, что замену колодок по частям не производят, даже если кажется, что какие-то накладки еще не истерлись и пригодны для дальнейшего использования. Такая, казалось бы, мелочь может легко стать одной из причин заноса автомобиля...

Вопрос, на который дать конкретный ответ у нас, пожалуй, не выйдет 🤔 Смотрели наш ролик про тормозные колодки? Речь там шла за качество и тип колодок. Так вот, помимо ощутимой разницы в ресурсе из-за типа и качества установленных колодок, есть ведь еще ряд факторов, которые влияют в той или иной степени на количество километров до замены. Что за факторы такие мы имеем ввиду? Прежде всего – стиль вождения. Кто-то любит активную езду и тормозит, естественно, довольно агрессивно. Кому-то более симпатизирует стиль черепахи, душевная гармония и спокойствие за рулем...

Подготовьте для себя: Замену производил по мере изношенности, пробег был на момент 86 000 км. Первым дело снимаем с ручника, подставляем под передние колеса упоры что бы не откатилась машина. Срываем болты на колесах и поднимаем с помощью домкрата. Разводим колодки вставляя плоскую отвертку между диском и колодками. Откручиваем направляющие, и вытаскиваем их. Убираем ветошью всю старую смазку с направляющих и пыльников. Смазываем новой, главное не переборщить. Буквально каплю размером с подушечку пальца...