Безопасность водителя и пассажиров зависит, прежде всего, от состояния тормозной системы. Чтобы не переживать за ее эффективность в непредвиденной ситуации, важно своевременно менять старые колодки на новые. Частота замены тормозных колодок зависит от их качества. Поэтому при выборе производителя автовладельцы обычно выбирают чуть более дорогостоящие комплектующие, которые дольше прослужат. Как при этом вписаться в рамки бюджета и на какие модели стоит обратить внимание, рассказываем в новом материале...

Передние тормозные колодки этого образца появились еще на ВАЗ‑2108, пережили всё «десятое» семейство и Приору, а теперь ставятся на Гранту. Для испытаний мы купили 11 комплектов по цене от 380 до 4650 рублей, включая вазовский «оригинал». Испытания проводили на стенде Wanda JF55. Он разработан под тесты в соответствии с европейскими требованиями, при этом может выполнять испытания и по российскому ГОСТу. Стенд оборудован электронной системой управления для контроля давления тормозной жидкости в суппорте, создаваемых тормозных моментов, оборотов двигателя, температуры пары трения...