• тормозные диски от москвича 2141 • Задний наружный подшипник ступицы от ВАЗ 2101 • пыльники шрусов от азлыка 41го. • Тросики ручника и подточенные боковые зеркала я себе ставил от десятки (тросики обошлись в 150 руб. за пару, против 800 за штуку оригинала • задние стойки с 2108 +пружины оттуда же, а после проточки передних стоек и подшипники ступиц от 2141 • У меня задние тормозные барабаны от азлыка стоят...а вот ручник из за ентого не работает...так они повернуты на 90 градусов емое. Значит и подшипники от азлыка тоже подходят...

К барабанным тормозам многие автомобилисты относятся скептически: мол, прошлый век, не так эффективны. Не без этого. Но, помимо недостатков, у них есть свои преимущества, которые особенно заметны на фоне проблем дисковых механизмов. Принципиальная разница В одном случае тормозной диск с обеих сторон зажимается колодками, во втором – колодки, работая враспор, прижимаются к внутренней поверхности барабана. Казалось бы, разница несущественная, но на деле конструкции дисковых и барабанных тормозов различаются кардинально, соответственно у каждой из них – свой набор преимуществ и недостатков...