У нас на разборке довольно часто приобретают суппорт. А как понять, что приобретаемый суппорт б/у – исправный, в пригодном для эксплуатации состоянии, как оценить его долговечность? Об этом мы решили сегодня рассказать. С виду суппорт — суровая железяка, но в глубине души он довольно нежный механизм, требующий заботы, регулировки и смазки. Какие неисправности могут быть у суппорта? В принципе, основная неисправность одна: потеря подвижности поршня или направляющих скобы суппорта. Железки перестают двигаться исключительно из-за ржавчины по причине естественного в ходе эксплуатации попадания грязи, воды и пыли под пыльники поршня и направляющей скобы...

Написать сегодняшнюю заметку меня сподвигло недавнее обсуждение на всем нам известном Драйве. Речь шла о замене тормозных колодок, но как обычно, слово за слово, и начался диспут относительно того, почему же тормозной суппорт отпускает диск? Давайте попробуем разобраться. С барабанами всё просто! Сразу опустим задние барабанные тормоза (где они есть), с ними всё понятно. В их механизме присутствует специальная стяжная пружина - именно она сводит две тормозные колодки друг к другу когда мы отпускаем педаль тормоза: А как же диски?...