Передние тормозные колодки этого образца появились еще на ВАЗ‑2108, пережили всё «десятое» семейство и Приору, а теперь ставятся на Гранту. Для испытаний мы купили 11 комплектов по цене от 380 до 4650 рублей, включая вазовский «оригинал». Испытания проводили на стенде Wanda JF55. Он разработан под тесты в соответствии с европейскими требованиями, при этом может выполнять испытания и по российскому ГОСТу. Стенд оборудован электронной системой управления для контроля давления тормозной жидкости в суппорте, создаваемых тормозных моментов, оборотов двигателя, температуры пары трения...

Хочу рассказать, как я перешел на тормоза R14 на своей Гранте. Когда я купил эту машину, она тормозила крайне плохо. Я не понимал, в чем дело. Вакуумный усилитель был исправен, шланги тоже. Колодки нормальные, не стертые. Но почему-то машина тормозила очень плохо. После того, как я поставил эти здоровенные катки, она вообще перестала тормозить. Я начал думать, как бы улучшить, сделать тормоза так, чтобы они тормозили более эффективно. Первое, что пришло в голову – это увеличить радиус тормозного диска...